Furgón Roadster 300 chasis galvanizado y estructura aluminio – Nuevo
1.999,45 € IVA incluido
Furgón Roadster 300 de un eje con freno, diseñado para transporte seguro de mercancías y equipos. Acceso trasero mediante rampa o puerta, con deflector y techo aerodinámico de poliéster para uso en carretera.
Descripción
Furgón Roadster 300 chasis galvanizado y estructura aluminio – Nuevo
El Roadster 300 furgón de un eje con freno está concebido para profesionales del transporte, la logística y el servicio técnico que requieren una solución robusta y ligera para mover mercancías y equipos. Su chasis galvanizado con estructura de aluminio, junto con el deflector y el techo aerodinámico de poliéster, optimiza la resistencia y el comportamiento en carretera, facilitando además las operaciones de carga y descarga por rampa o por puerta trasera.
Características técnicas
- Tipo: Furgón tipo Pullman de un solo eje con freno.
- Chasis: Galvanizado para resistencia a la corrosión.
- Estructura: Aluminio para reducir peso y mantener rigidez.
- Suspensión: Calidad automotriz para maniobrabilidad y estabilidad en carretera.
- Aerodinámica: Deflector frontal y techo aerodinámico de poliéster.
- Carga trasera: Acceso mediante rampa trasera o puerta trasera según configuración.
- Uso de rampa: Adecuada para carga de vehículos ligeros (bicicletas, motos, vehículos todoterreno ligeros) y equipos.
Estado y mantenimiento
Unidad nueva, destinada a un uso profesional con enfoque en durabilidad estructural y facilidad de explotación diaria. El chasis galvanizado ayuda a limitar la oxidación en entornos húmedos o con exposición frecuente a polvo y proyecciones, mientras que la estructura de aluminio contribuye a mantener un conjunto manejable para el remolcado. Se recomienda revisar periódicamente el sistema de freno del eje, puntos de cierre, fijaciones de la rampa o puerta y elementos de suspensión para conservar la estabilidad y la seguridad de circulación.
¿Para qué trabajos?
Este furgón es adecuado para transporte de mercancías, herramientas y equipos en desplazamientos recurrentes, con especial interés para actividades que combinan carga de material y acceso rápido en obra o en intervención. La rampa trasera permite subir y bajar equipos rodantes y vehículos ligeros, reduciendo tiempos de manipulación y mejorando la productividad en operaciones de carga y descarga. Su comportamiento en carretera, apoyado por la suspensión de calidad automotriz y el conjunto aerodinámico, lo hace apto para trayectos frecuentes entre almacén, taller y puntos de entrega.
Información adicional
| Peso | 460 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 4250 × 2050 × 2310 cm |
Condiciones de Entrega
Entrega gratuita, seguro y seguimiento de envío incluidos sin suplemento de conformidad con la normativa europea.
Los riesgos permanecen a cargo de DELENNE hasta la recepción efectiva por el cliente español.
Prestaciones de Entrega:
- Transporte por transitarios especializados en caravanas, mini pelles, remolques y tractores
- Seguro a todo riesgo cubriendo daños en tránsito y manipulación transfronteriza
- Seguimiento en tiempo real con número de seguimiento comunicado por e-mail
- Entrega en todo el territorio español sin restricción geográfica
Recepción y Control de Mercancías:
- Verificación del estado del producto en presencia del transitario obligatoria
- Control visual del embalaje antes de firmar el albarán de entrega
- Reservas por escrito en el albarán de entrega en caso de daños aparentes constatados
- Fotografiar los daños antes de firmar recomendado
El albarán de entrega firmado sin reservas transfiere la responsabilidad de los daños visibles al cliente.
